Hydro-Motorlager
Kombination aus akustischer Isolierung und ausgewogener Dämpfungsleistung
Leichtes Aluminiumgehäuse
Passive Amplitudenentkopplungsmembran aus Gummi
Motorlager tragen die statischen und dynamischen Lasten des Motors während seiner gesamten Lebensdauer und sind auch ein wichtiger Faktor bei der Isolierung von nieder- bis hochfrequenten Schwingungen. Um den unterschiedlichen Dämpfungsanforderungen gerecht zu werden, bieten Hydro-Motorlager einen hervorragenden Fahrkomfort, indem sie die akustische Isolationsfunktion eines herkömmlichen Gummilagers mit der ausgewogenen Dämpfungsleistung einer Hydraulikflüssigkeit kombinieren.
Ein Hydromotorlager besteht aus einer oberen und einer unteren Kammer, die durch eine Reihe von Kanälen verbunden und durch eine Gummimembran in einem Käfig getrennt sind. Das Lager ist mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt, die eine Sekundärdämpfung erzeugt.
Bei kleinen Leerlaufamplituden bewegt sich die Gummimembran des passiven Amplitudenentkopplers leicht auf und ab, wodurch das Lager sehr weich bleibt. Bei größeren Amplituden des Fahrbahnrüttelns stoppt der Käfig die Bewegung des Entkopplers und leitet so den Flüssigkeitsstrom in den Hauptkanal um, um eine hydraulische Dämpfung für ein komfortables Fahrverhalten zu erzeugen. Um die Funktion und die Abstimmbarkeit des Dämpfers auf unterschiedliche Kundenanforderungen zu optimieren, können komplexe Lochmuster für das Membranhalterungsgitter sowie Fluidkanalgeometrien entwickelt und angewendet werden.
Ein vertikaler Stopper aus thermoplastischem Elastomer mit einer geriffelten Oberfläche für ein sanftes und leises Einrasten verhindert den Kontakt von Metall auf Metall bei maximalen Stößen. Leichte Aluminiumgehäuse reduzieren das Gewicht weiter und erhöhen die Gesamteffizienz.
Die Motorlager kontrollieren die Bewegungen des Motors in alle Richtungen und sorgen so für exzellenten Fahrkomfort und Fahrdynamik, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
