Reduzieren der Auswirkungen von unerwünschten Drehschwingungen und hochfrequenten Geräuschen sowie Bereitstellen einer starken und kompakten Antriebswellenentkopplung
Hochfeste Stahlbuchsen sichern die Verschraubung
Spezialhülsen trennen die Kabelpakete und erhöhen die Haltbarkeit bei hohen Kardanwinkeln
Innovative Kordel-Konstruktion mit überragender Haltbarkeit
Die schnurverstärkte elastische Antriebswellen-Gummikupplung löst schwingungsbedingte Probleme, die durch unerwünschte Torsionsschwingungen und hochfrequente Geräusche der Antriebswelle in Fahrzeugen mit Hinterrad- und Allradantrieb entstehen. Sie bietet den Herstellern eine starke, kompakte und kostengünstige Alternative zu einer harten Scheibe.
Die NRG-Scheibe isoliert die an der Antriebswelle auftretenden Drehschwingungen, harmonisiert den Drehmomentanstieg und gleicht den axialen Versatz und den Kardanwinkel aus. In Kombination mit speziellen Buchsen kann jede gewünschte Federrate eingestellt werden, um einen axialen Kraftausgleich zu gewährleisten. Erreicht werden kann dies durch spezifische Seilpakete für Antriebs- und Rückwärtsrichtung, den Einsatz unterschiedlicher Seiltypen, optimierte Wickelverfahren und Gummimischungen. Die Kupplung kann flexibel nach Kundenwunsch gestaltet werden, ohne dass die geometrischen Abmessungen verändert werden müssen.
Die Scheibe hält auch höchsten Drehmomenten stand und ist dank speziell entwickelter Komponenten deutlich langlebiger und leichter als derzeit am Markt erhältliche Serienlösungen. Hochfeste Stahlbuchsen sorgen stets für eine sichere Schraubverbindung.
Spezielle Hülsen trennen die Schnurpakete und eine innovative Schnurkonstruktion sorgt für Langlebigkeit auch bei hohen Kardanwinkeln. Der maximale Kardanwinkel ist mit 4,5° besonders hoch und ermöglicht somit den Einsatz der NRG-Disc auch in anspruchsvollen Einbauräumen, ohne dass die Haltbarkeit beeinträchtigt wird.
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