Vibracoustic
Tilger- und Entkopplungssysteme | Pkw Produkte

Statorisolator

Der Stator-Isolator von Vibracoustic bietet eine umfassende Lösung für Drehmoment-Ripple-Effekte in E-Motoren, reduziert NVH-bedingte Probleme und erhöht den Fahrerkomfort.

Verhindert Übertragung axialer, radialer und torsionaler Schwingungen

Bietet wirksame Dichtung für zirkulierendes Öl

Hält langfristigen Einwirkung von Hochtemperaturöl stand

Multifunktionale Lösung für die Drehungleichförmigkeit bei E-Motoren

Fahrzeughersteller sehen sich mit neuen Herausforderungen beim NVH-Management von Elektrofahrzeugen konfrontiert. Vibracoustic's Statorisolator bietet eine einzigartige Lösung für die Drehungleichförmigkeit, die durch schwankende Magnetfelder in E-Motoren verursacht wird, indem er die Übertragung von Vibrationen verhindert und die allgemeine Fahrzeugleistung verbessert.

Der Statorisolator ist eine multifunktionale Lösung, die entwickelt wurde, um die Übertragung von axialen, radialen und torsionalen Schwingungen vom Stator auf sein Gehäuse zu verhindern und NVH-bezogene Probleme wie breitbandige Anregung von Geräuschen zu reduzieren. Der Statorisolator ist für die Integration in E-Motor- Kühlvorrichtungen konzipiert und bietet auch eine wirksame Dichtung für die Zirkulation von Öl, die für die Haltbarkeit und sichere Funktion von E-Motoren unerlässlich ist. Der Statorisolator wurde unter Verwendung der Expertise von Vibracoustic in der Entwicklung von Gummimischungen entwickelt und ist für eine langfristige Beständigkeit gegenüber Öl bei hohen Temperaturen ausgelegt.

Der Statorisolator ist so konstruiert, dass er an den vorhandenen Statorträger angepasst werden kann, mit individuellen Geometrien, die mittels Formschluss ein Durchrutschen verhindern und eine effektive und dauerhafte Dichtung bieten.

Ursprünglich für Premium-Fahrzeuge entwickelt, bei denen die NVH-Verwaltung von entscheidender Bedeutung ist, kann der Statorisolator in jedes Fahrzeug mit E-Motoren integriert werden und bietet eine umfassende Lösung für die Drehungleichförmigkeit und eine Verbesserung der allgemeinen NVH-Performance.

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